工程案例

沪蓉高速宜巴段路基加筋挡土墙51.5米

2021-05-07 00:00:00
详细介绍:




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项目说明:宜昌至巴东高速桥改路项目,该项目位于庙湾1,2号隧道间,原方案为架桥。因桥在四个隧道间,前期内侧开挖隧道弃方,无法外运采用就地回填后,造成覆盖层较厚桥墩开挖困难,且后期四个隧道弃方外运弃土场在6KM外,运距较远且弃土场需征地。整体费用高,就地消化弃方是较好选择,但若采用自然放坡因Z大高度高达51.5m,自然放坡坡脚将堵塞河道。


解决方案:采用反包式加筋土边坡,在坡脚浇筑混凝土基础护脚用于防止山坡水侵蚀掏空加筋土基础,混凝土护脚基础完工后,在基础上根据坡率台阶状修葺加筋土挡墙。为减少山体开挖,山脊处采用1:1坡率加筋土边坡,山脊两侧采用1:0.5坡率加筋土挡墙,局部开挖后墙背岩质状况好但不满足加筋长度部分,采用锚杆支护后连接加筋长度不够的格栅,以满足加筋土坡率整体水平抗滑移。加筋土Z大高度51.5m,加筋土平均高度34m,坡率1:0.5或1:1。本加筋土边坡为湖北省高速公路Z高加筋土结构,具有典型代表意义。


用料:RS 120KN HDPE单向格栅,用量60000平方,RS 90KN HDPE单向格栅,用量55000平方


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